Argentina podría volver a albergar un Gran Premio de Fórmula 1 tras más de dos décadas de ausencia, apoyada en la renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez y el creciente interés generado por el piloto Franco Colapinto. Las gestiones avanzan con la expectativa de que la carrera se incluya en el calendario de 2028, según informan medios especializados y declaraciones del CEO de la F1, Stefano Domenicali.

La Fórmula 1 tiene programadas 24 fechas para 2028, y el ingreso de un nuevo evento dependerá de que alguno de los circuitos actuales no renueve su contrato o se implemente un sistema de rotación. Los Grandes Premios que finalizan contrato ese año son México, Portugal y Singapur, lo que abre la posibilidad de liberar un espacio para Argentina, aunque también se menciona la opción de una plaza para 2029 en caso de no contar con un cupo inmediato.

El Autódromo Gálvez, emblemático escenario de la máxima categoría en Argentina hasta 1998, está en plena remodelación para cumplir con los estándares internacionales de la F1. Esta actualización es clave para presentar una propuesta competitiva frente a otros aspirantes que buscan incorporarse al calendario como Sudáfrica, Corea del Sur, Tailandia y Ruanda.

La popularidad del automovilismo en Argentina ha aumentado notablemente con la participación de Franco Colapinto en la Fórmula 1, un factor que los organizadores consideran determinante en la decisión final. El llamado “efecto Colapinto” se reflejó en un evento reciente en Palermo que reunió a más de 600 mil personas, un dato que pesa en el análisis frente a otros países interesados.

En el contexto global, la Fórmula 1 trabaja en ajustar su calendario con la inclusión de nuevas sedes, como Turquía y Portugal para 2027, mientras que Alemania negocia el regreso mediante el circuito de Hockenheim. Asimismo, la categoría mantiene conversaciones para sumar el Gran Premio de Malasia de manera temporal ante algunas cancelaciones en Medio Oriente.

Actualmente, el continente americano cuenta con seis carreras oficiales: Miami, Canadá, Brasil, Austin, Las Vegas y México, todas con contratos vigentes, lo que limita la incorporación sin una baja previa. En este marco, Argentina se posiciona entre los candidatos más firmes para regresar a la Fórmula 1 en los próximos años.