El inicio de la temporada del campeonato APAC evidenció una igualdad notable entre sus principales competidores. Tras haberse disputado las primeras tres fechas, ya se registraron tres vencedores distintos, cada uno representando a una marca diferente: Dodge, Chevrolet y Ford. Esta diversidad refleja un equilibrio competitivo que mantiene abierto el certamen.

El arranque tuvo lugar en el circuito La Cascada de Tandil, donde Pablo Buduba se impuso con un Dodge impulsado por motor Chevrolet, marcando el primer liderazgo del campeonato. La siguiente fecha se desarrolló en el circuito El Arbolito de Coronel Vidal y contó con la victoria del campeón vigente, Kevin Walter, quien llevó a Chevrolet a la cima y sumó puntos claves para continuar en la lucha.

La tercera fecha, que regresó a Tandil, estuvo marcada por la victoria de los hermanos mellizos Leonel y Agustín Tambascio, representantes de la marca Ford. Así, las tres primeras competencias repartieron triunfos entre las tres marcas más reconocidas de la categoría, mostrando una rivalidad ajustada y sin claros dominadores.

La tabla de posiciones refleja esa estrecha competencia: Pablo Buduba lidera con 94 puntos, sólo medio punto por encima de los Tambascio, que suman 93,5 puntos. En tercer lugar aparece el múltiple campeón Diego Castañino con 92 unidades, seguido por Kevin Walter con 89 puntos. La diferencia entre los cuatro primeros es de apenas cinco puntos, lo que anticipa un campeonato reñido y difícil de predecir.

El listado continúa con Matías Castañino, Maximiliano Donati y Gabriel Castejón, quienes también buscan mantenerse cerca de la punta, aunque a cierta distancia.

  • Pablo Buduba – 94 puntos
  • Leonel y Agustín Tambascio – 93,5 puntos
  • Diego Castañino – 92 puntos
  • Kevin Walter – 89 puntos
  • Matías Castañino – 76 puntos
  • Maximiliano Donati – 62 puntos
  • Gabriel Castejón – 60,5 puntos
  • Diego Osvaldo Maciel – 45 puntos
  • Jorge Luis Granero – 37 puntos
  • Octavio Callejo – 36,5 puntos

Este inicio demuestra que el Campeonato APAC mantiene su característica histórica de competitividad y diversidad, con diferentes pilotos y marcas en la disputa central. La paridad vista hasta ahora promete un desarrollo intenso en las fechas siguientes, donde cada punto será decisivo para llegar a la definición con chances reales.