La CFMOTO V4 SR-RR rompió la barrera de los 300 km/h al registrar una velocidad real de 315,82 km/h durante un test oficial en el Centro de Pruebas de Automoción del CCCC, ubicado en Shangrao, China. Esta cifra sitúa a esta motocicleta en la élite de las superbikes más potentes del mercado, comparable con modelos europeos reconocidos.

Lo notable es que esta unidad corresponde a una versión de preproducción, lo que indica que la moto que pronto llegará a las concesionarias mantiene estas prestaciones de alto rendimiento. Para garantizar la transparencia de la prueba, la velocidad se midió mediante sistemas de GPS satelital, con certificación del Centro Nacional de Inspección de Motocicletas de Chongqing y la presencia de notarios que registraron todo en video.

Equipado con un motor V4 de 997 cc, cuatro cilindros en V a 90 grados y refrigeración líquida, el propulsor es capaz de alcanzar hasta 15.000 revoluciones por minuto y entrega una potencia máxima de 210 HP. La relación peso-potencia, otro factor clave para su rendimiento, se establece en 0,86 al contar con un peso en seco cercano a los 180 kilos, cifra que la coloca frente a las máquinas más deseadas en competencias de Superbikes.

Entre los detalles técnicos que diferencian a la V4 SR-RR se encuentra un cigüeñal contrarrotante que ayuda a controlar la elevación de la rueda delantera en aceleraciones fuertes y facilita el manejo en curvas. Además, incorpora alerones delanteros activos que varían su posición según la velocidad para incrementar la estabilidad y agarre en línea recta.

La electrónica avanzada es otro de sus fuertes, heredada de la experiencia en carreras de MotoGP y Superbikes. Incluye frenada combinada, control de tracción, ABS en curva, Quickshifter para subir y bajar cambios sin embrague y un sensor inercial de seis ejes que gestiona todas estas funciones para optimizar el rendimiento y la seguridad.

La presentación de este modelo muestra cómo las marcas emergentes asiáticas están ganando terreno en segmentos donde hasta ahora dominaban las marcas tradicionales europeas y japonesas, con motocicletas capaces de competir en potencia, tecnología y prestaciones.