La Legislatura aprobó en comisión el primero de dos préstamos solicitados por el gobierno de Rolando Figueroa para financiar obras clave en Neuquén. Los créditos, gestionados con la Corporación Andina de Fomento (CAF), superan los 387 millones de dólares y están destinados a proyectos de infraestructura vial y energética que, según el Ejecutivo, fortalecerán la conectividad provincial y el desarrollo productivo.

Los préstamos fueron presentados en dos proyectos de ley separados y pasaron con mayoría, con los votos en contra de bloques de izquierda y kirchneristas que cuestionaron la necesidad de recurrir a financiamiento externo. La discusión se dio en el marco de sesiones donde también se evaluó un acuerdo con YPF para el desarrollo del proyecto de gas natural licuado (GNL) en la provincia.

El gobierno explicó que uno de los créditos, por 250 millones de dólares, financiará la pavimentación del corredor vial que conecta Neuquén con el paso internacional Pichachén y otras rutas consideradas estratégicas, apuntando a la integración territorial y al impulso del turismo y la producción. El segundo préstamo, por 137,8 millones de dólares, se enfocará en obras energéticas que incluyen el proyecto Alivilla, que conectará Villa La Angostura con el Sistema Argentino de Interconexión a través de Alicurá, y la primera fase del Cierre del Anillo Norte, una línea eléctrica que unirá Chos Malal y Zapala.

Con una tasa de interés cercana al 5,4%, los créditos fueron presentados como más accesibles que otras alternativas del mercado internacional. La ministra de Infraestructura destacó que se trata de emprendimientos de gran envergadura, no pequeños tramos, que impulsarán la conectividad vial a lo largo de la provincia. El ministro de Economía señaló que las condiciones incluyen una tasa neta derivada de la tasa Sofr, un spread razonable y un beneficio por el acceso a un fondo especial de financiamiento.

En cuanto al proyecto energético, se mencionó la complejidad que atravesó la obra de Alivilla, originalmente denominada Alipiba y con financiamiento nacional compartido con Río Negro, que apenas había avanzado un 8%. Ahora, con este nuevo crédito, el gobierno provincial aspira a retomar y finalizar esta iniciativa que pretende integrar la zona sur de Neuquén a una red interconectada.